Egyetlen embert sem veszíthetünk el a rossz közlekedésbiztonság miatt

– Polgármester úr, miért volt szükség a mai tüntetésre?

A Monostori híd megnyitása óta drasztikusan megnőtt a forgalom, és ezzel együtt a balesetek száma is. A legutóbbi tragédia június elején történt, amely során sajnos öt ember vesztette életét. Ez volt az a pont, amikor úgy döntöttünk, nem hallgathatunk tovább. A tiltakozás célja, hogy a nyilvánosságot és a hatóságokat ráébresszük: ez az útszakasz szó szerint életveszélyes, ezért azonnali lépésekre van szükség.

– Milyen intézkedéseket sürgetnek rövid távon?

Először is, gyakrabban kellene sebességet mérni, különösen a teherforgalom esetében. Javasoltuk, hogy ne csak településen kívül, hanem falvakban is lehessen mérni és büntetni a gyorshajtókat. Ez már törvényelőkészítés alatt áll, és kaptunk is visszajelzést a közlekedési minisztériumtól, valamint a rendőrségtől, hogy támogatják az ügyet. Ugyanakkor tudjuk, hogy a rendőrség létszámhiánnyal küzd – több mint 3000 fő hiányzik –, így nem lehet csak rájuk bízni a megoldást. Szükség van technikai fejlesztésekre is, például mobil traffipaxok telepítésére.

 - Hosszú távon milyen megoldásokat látnak?

Egyértelműen hiányzik a térségből egy komplex közlekedési stratégia. Fontos lenne a Gúta–Komárom elkerülő út megépítése, a 63-as és a 64-es utak négysávosítása, valamint az Izsai körforgalmak kiépítése. Ezen kívül elengedhetetlen a R7-es gyorsforgalmi út folytatása és egy új, kvázi R8-as út, amely Komáromot és Nyitrát kötné össze. Ha ezek a fejlesztések egyszerrevalósulnának meg, akkor oldódna meg tartósan a térség problémája.

– Mit várnak a tüntetéstől? Van esély érdemi változásra?

Hiszek benne, hogy ha elég nagy nyomást helyezünk a döntéshozókra – akár megyei, akár országos szinten –, akkor változás történhet. Az, hogy ma itt van az országos szlovák média is, már önmagában előrelépés. Ez egy társadalmi ügy, nemcsak Gúta, de a régió és az egész ország közlekedésbiztonságát érinti. Nem engedhetjük meg magunknak, hogy életek menjenek tönkre azért, mert egy-egy útvonal fejlesztése 30 évig húzódik, mint például a Pozsony- Kassa autópálya megépítése.

– A gútaiak veszélyben érzik magukat?

Nem csak a gútaiak, hanem akik az érintett útszakaszon közlekednek.  Ha lehetne, én sem, engedném el a családomat Komárom irányába, mert az egy különösen belesetveszélyes útszakasz, ahogy azt a sok baleset jelzi, és ez különösen az elmúlt hetekben vált mindeki számára nyilvánvalóvá. Ha valakinek nincs helyismerete, naponta történhetne tragédia. Ezeket nem szabad tovább halogatni.

– Mit üzen a döntéshozóknak?

Legyen végre átfogó közlekedésbiztonsági stratégia, és ne az alapján döntsünk, hogy ki a miniszter vagy honnan származik. Állapítsuk meg az országos prioritásokat, használjuk fel jobban az uniós forrásokat, és építsük gyorsabban az utakat. Ha ezt már évekkel ezelőtt megtettük volna, ma nem lennénk ilyen helyzetben. Egyetlen emberélet sem veszhet oda a pénzhiány, vagy a halogatások miatt. Ez a mi régiónk, a mi felelősségünk.

Fotó: Kürti Emese